{"id":5164,"date":"2024-10-21T12:42:36","date_gmt":"2024-10-21T12:42:36","guid":{"rendered":"https:\/\/chispalcv.org\/declaracion-de-lcv-y-chispa-lcv-sobre-la-normativa-de-la-epa-sobre-camiones-pesados-y-la-actualizacion-de-las-normas-sobre-vehiculos-ecologicos\/"},"modified":"2024-10-21T12:42:36","modified_gmt":"2024-10-21T12:42:36","slug":"declaracion-de-lcv-y-chispa-lcv-sobre-la-normativa-de-la-epa-sobre-camiones-pesados-y-la-actualizacion-de-las-normas-sobre-vehiculos-ecologicos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chispalcv.org\/es\/declaracion-de-lcv-y-chispa-lcv-sobre-la-normativa-de-la-epa-sobre-camiones-pesados-y-la-actualizacion-de-las-normas-sobre-vehiculos-ecologicos\/","title":{"rendered":"Declaraci\u00f3n de LCV y Chispa LCV sobre la normativa de la EPA sobre camiones pesados y la actualizaci\u00f3n de las normas sobre veh\u00edculos ecol\u00f3gicos"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\"><strong>Contacto:<\/strong> Kyra Madunich-Arevalo, kmadunich@lcv.org<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><strong>Washington D.C. &#8211;<\/strong> En respuesta a la propuesta de normas de la Agencia de Protecci\u00f3n Ambiental (EPA) para reducir las emisiones de veh\u00edculos pesados, autos ligeros y medianos, as\u00ed como SUVs, la Liga de Votantes por la Conservaci\u00f3n (LCV) y Chispa LCV emitieron las siguientes declaraciones:<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00abEste es un avance positivo, y en LCV valoramos que la EPA est\u00e9 estableciendo l\u00edmites a las emisiones de autos, veh\u00edculos utilitarios deportivos (SUV) y camiones medianos y pesados; los cuales perjudican la salud p\u00fablica y afectan de manera desproporcionada a las comunidades de bajos ingresos y a las comunidades de color\u00bb, dijo <strong>Matthew Davis, Vicepresidente de Pol\u00edtica Federal.<\/strong> \u00abEstamos comprometidos en garantizar que las reglas finales sean a\u00fan m\u00e1s estrictas: la EPA debe hacer m\u00e1s para abordar las emisiones nocivas de autos y camiones, que son la mayor fuente de contaminaci\u00f3n clim\u00e1tica. Las inversiones federales en energ\u00eda limpia est\u00e1n impulsando la innovaci\u00f3n que necesitamos, y unas reglas m\u00e1s estrictas asegurar\u00e1n que los fabricantes de veh\u00edculos avancen m\u00e1s r\u00e1pido hacia un futuro de transporte con cero emisiones. Ahora es el momento de asegurarnos de que las regulaciones federales sean tan fuertes como lo exigen las crisis clim\u00e1ticas y de salud p\u00fablica\u00bb.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00abChispa LCV recibe con agrado esta nueva propuesta, pero es necesario hacer m\u00e1s para fortalecer los est\u00e1ndares de autos ecol\u00f3gicos y regular mejor las emisiones letales de los camiones pesados\u00bb, dijo <strong>Sandra P\u00e9rez Gonz\u00e1lez, Vicepresidenta Senior de Compromiso Comunitario y C\u00edvico.<\/strong> \u00abLas comunidades de color y de bajos ingresos que viven cerca de los centros de transporte y entrega sufren especialmente los devastadores efectos que los camiones di\u00e9sel tienen sobre la salud respiratoria. Para cumplir con los compromisos del presidente Biden, la EPA debe finalizar reglas m\u00e1s estrictas que ayuden a garantizar que todas las comunidades, especialmente aquellas en primera l\u00ednea de la injusticia ambiental, tengan acceso a aire limpio\u00bb.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-weight: 400;\"># # #<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Contacto: Kyra Madunich-Arevalo, kmadunich@lcv.org Washington D.C. &#8211; En respuesta a la propuesta de normas de la Agencia de Protecci\u00f3n Ambiental (EPA) para reducir las emisiones de veh\u00edculos pesados, autos ligeros y medianos, as\u00ed como SUVs, la Liga de Votantes por la Conservaci\u00f3n (LCV) y Chispa LCV emitieron las siguientes declaraciones: \u00abEste es un avance positivo, y en LCV valoramos que la EPA est\u00e9 estableciendo l\u00edmites a las emisiones de autos, veh\u00edculos utilitarios deportivos (SUV) y camiones medianos y pesados; los cuales perjudican la salud p\u00fablica y afectan de manera desproporcionada a las comunidades de bajos ingresos y a las comunidades de color\u00bb, dijo Matthew Davis, Vicepresidente de Pol\u00edtica Federal. \u00abEstamos comprometidos en garantizar que las reglas finales sean a\u00fan m\u00e1s estrictas: la EPA debe hacer m\u00e1s para abordar las emisiones nocivas de autos y camiones, que son la mayor fuente de contaminaci\u00f3n clim\u00e1tica. Las inversiones federales en energ\u00eda limpia est\u00e1n impulsando la innovaci\u00f3n que necesitamos, y unas reglas m\u00e1s estrictas asegurar\u00e1n que los fabricantes de veh\u00edculos avancen m\u00e1s r\u00e1pido hacia un futuro de transporte con cero emisiones. Ahora es el momento de asegurarnos de que las regulaciones federales sean tan fuertes como lo exigen las crisis clim\u00e1ticas y de salud p\u00fablica\u00bb. \u00abChispa LCV recibe con agrado esta nueva propuesta, pero es necesario hacer m\u00e1s para fortalecer los est\u00e1ndares de autos ecol\u00f3gicos y regular mejor las emisiones letales de los camiones pesados\u00bb, dijo Sandra P\u00e9rez Gonz\u00e1lez, Vicepresidenta Senior de Compromiso Comunitario y C\u00edvico. \u00abLas comunidades de color y de bajos ingresos que viven cerca de los centros de transporte y entrega sufren especialmente los devastadores efectos que los camiones di\u00e9sel tienen sobre la salud respiratoria. 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